Trojkolesový elektrický vysokozdvižný vozík, ktorý možno označiť aj ako trojčapový elektrický vysokozdvižný vozík s protizávažím, je elektrický vysokozdvižný vozík s riadením a hnacími kolesami na zadných kolesách. Zaťaženie tohto elektrického vysokozdvižného vozíka je vpredu, takže zaťaženie zadných kolies je menšie. Štruktúra pohonného systému tohto druhu elektrického vysokozdvižného vozíka je jednoduchšia a výkon motora je menší. Tento trojkolesový elektrický vysokozdvižný vozík nemá poháňanú prednú nápravu, predné kolesá sú integrované s portálom a rám je kĺbovo spojený s hornou časťou. Spodná časť vysokozdvižného vozíka je pripojená k valcu v spodnej časti vozidla, ktorý je potom zásobovaný olejom cez hydraulický systém. rám dverí a predné kolesá trojkolesového elektrického vysokozdvižného vozíka sa otáčajú spolu okolo kĺbového hriadeľa na ráme a spodná časť vysokozdvižného vozíka sa môže buď zatiahnuť alebo vysunúť dopredu. To uľahčuje obsluhu celého vysokozdvižného vozíka, ktorý je možné ľubovoľne nastavovať.
Výhody sú:
1, celý predný previs vysokozdvižného vozíka sa skrátil, takže jeho mobilita sa výrazne zlepšila; v rovnakej tonáži sa skráti celá dĺžka vozidla, čím sa zmenší jeho polomer otáčania.
2, dobrá stabilita. V procese nakladania sa rám dverí nakloní dozadu, takže rázvor bude dlhší, operátor bude stabilnejší v procese jazdy.
3, dobrá trakcia. Po predĺžení rázvoru vysokozdvižného vozíka sa jeho ťažisko posunie dozadu. Takže tlak na zadné kolesá elektrického vysokozdvižného vozíka bude príliš veľký a nákladný portál sa nakloní dozadu, čím sa zvýši zaťaženie zadných kolies. Po zvýšení zaťaženia zadného kolesa sa zlepší trakcia elektrického vysokozdvižného vozíka.
4, Úspora energie. Po zvýšení pracovného času elektrického vysokozdvižného vozíka je protizávažie vysokozdvižného vozíka menšie, čím sa zníži jeho hmotnosť a tým sa dosiahne účel úspory energie.
